Page 26 - BUDlive 2026/01

Kauza

Mimořádně bohatý program předná-
šek a autorských čtení nabízel Literárně-
-umělecký kroužek. Ctitele výtvarného
umění zase přilákala velká výstava ob-
razů Adolfa Trägra v městském muzeu.
Velkou oblibu měly koncerty všeho dru-
hu, zvláště promenádní v Háječku, kde
se v květnu 1926 pokusně konal „mon-
strkoncert“ za účasti stovky hudebníků.
V zahradní restauraci Metropol na Mari-
ánském náměstí pětkrát týdně vyhrávala
Kolomanova cikánská kapela, která slavi-
la ohromný úspěch.

Sport
Fotbalové fanoušky to táhlo na hřiš-
tě u Dlouhého mostu, kde 27. března 1926 ↑ Blok úřednických neboli gážistických domů byl postaven v roce 1926 mezi dnešními
ulicemi Puklicovou, Nerudovou a Františka Hrubína. Projektoval ho místní rodák, architekt
začalo mistrovství jižních Čech. První Bohumil Sláma. Úřednické domy dlouho čněly do výšky nad okolní zástavbou Pražského
utkání patřilo Sportovnímu klubu a Me- předměstí
teoru České Budějovice, ještě
téhož dne se střetly SK Viktoria rice i Orientu. Jinak se ale
České Budějovice a SK Meteor průmyslu moc nedařilo. Vý-
Sušice. V létě se konalo mistrov- robu ukončila Kafkova to-
ství v lawn-tennisu a v září leh- várna na těstoviny. Rost-
koatletické závody. Mnozí Buděj- la nezaměstnanost a v roce
čáci propadli novému sportu vo- 1926 tu proběhla řada dělnic-
lley-ballu. kých stávek (nejdelší v ně-
K vrcholům sezóny patřil meckých smaltovnách trva-
šestý ročník plaveckých závo- la dvacet týdnů), aniž by při-
dů na Malši „Mezi mosty“, i když nesly nějaké úspěchy. Mladý
právě v létě 1926 ho předčasně krejčí Petroušek si vzal život
ukončily velké lijáky. Lépe dopa- ulehnutím na koleje, jelikož
dl dvoudenní vltavský závod kanoí a ka- ↑ Doklad velké bytové krize dvacátých let – „byl bez zaměstnání a bez stálého bydliš-
jaků na 190 kilometrů dlouhé trase z Čes- článek z Jihočeských listů 13. října 1926. Krizi tě, zoufal si z bídy“. Podobných osudů při-
se město snažilo překonávat výstavbou
kých Budějovic do Prahy. Už popáté ho činžáků s cenově dostupnými byty bývalo.
Pokroky dělala doprava. V prosinci
koncem června uspo- 1926 jela naposledy koňská pošta do Dub-
řádal Český yacht klub ného, téhož dne koně nahradil motor. Za-
a Svaz kanoistů. čala jezdit autobusová linka na Hlubokou
a Dobrou Vodu, jednalo se o prodlouže-
Hospodářství ní tramvajových kolejí až do Rožnova
a doprava a k Budvaru. Ožil rovněž projekt přímé
V Riegrově ulici železniční trati do Třeboně, Jindřicho-
vyrostla krásná indu- va Hradce a Telče, ale zůstal nakonec jen
striální budova po- na papíře.
dle projektu architek- Na podzim 1926 byla na Rudolfovské
ta Chocholy – továr- třídě otevřena první budějovická prodej-
na na klobouky firmy na automobilů Škoda. Narůstal počet aut,
Požárek, jejíž elegant- motocyklů a také autonehod. Nešvarem
ní plstěné i slamě- doby se stali cyklisté na chodníku (ano,
né výrobky značek 1926!). Pokud se proti nim chodci ozvali,
↑ Elegantní továrna na elegantní klobouky. Budova
v Riegrově ulici vznikla roku 1926 podle projektu architekta Girardi a Lord nosi- dočkali se často odpovědi: „Hleďte si své-
Karla Chocholy. Ukázka z knížky České Budějovice v roce 1926 li zákazníci v Ame- ho!“

26 BUDLIVE jaro 2026